• Neubaugurtel ، فيينا ، الخامس عشر.
  • أقدم محطة في فيينا
  • Kaiserin Elisabeth Bahnhof (الآن Westbahnhof ، Europaplatz).
  • من محطة السكة الحديد هذه سافر غوستاف مالر إلى كولونيا وأمستردام.
  • من هذه المحطة غادر غوستاف مالر فيينا في 09-12-1907. عام 1907.
  • عام 1911. 12-05-1911 آخر وصول إلى فيينا. انظر Das interessante Blatt.
  • دمرت.

Wien Westbahnhof (محطة Vienna West) هي محطة سكة حديد نمساوية رئيسية ، ونقطة البداية الأصلية للسكك الحديدية الغربية (Westbahn) ومحطة سابقة لخدمات السكك الحديدية الدولية. يقع فندق Westbahnhof في الحي الخامس عشر في فيينا (Rudolfsheim-Fünfhaus) على طريق Gürtel (الطريق الدائري الداخلي للمدينة). Westbahnhof هي واحدة من أكثر المحطات ازدحامًا في فيينا ، وكانت في السابق واحدة من العديد من محطات القطارات الدولية في المدينة.

تم تشييد المحطة للسكك الحديدية الغربية (التي كانت تسمى في الأصل kk الامتياز Kaiserin-Elisabeth-Bahn) ، وقد صممها المهندس المعماري موريتز لور وافتتحت في عام 1858. كانت المنشأة مكونة من أربعة أقسام مبنية بأسلوب تاريخي.

يبلغ طول القاعة الرئيسية 104 أمتار وعرضها في الأصل 27.2 متراً. كانت مغطاة بمظلة حديدية ذات عوارض خشبية وتوفر مساحة لأربعة مسارات. منصات شبه الجزيرة المتداخلة لم تكن متاحة بعد. كان الخروج من القاعة محاط ببرجين. في الشرق ، قام مبنى إداري من طابقين بفصل المسار عن Gürtel.

تضمنت الأجنحة الجانبية توفيرًا للقادمين والمغادرين. يتألف جانب المغادرة الجنوبي من بوابة مزخرفة ذات درجات وثلاثة أقواس كبيرة مدعمة بأعمدة توجت بالتماثيل. أدت ممرات الوصول إلى اليسار واليمين منها إلى مباني المكاتب المكونة من طابقين. من خلال هذه البوابة ، دخل المرء إلى صالة التذاكر ومنصة المغادرة. على التضاريس المرتفعة قليلاً ، قدم جانب المغادرة المنظر الأكثر إثارة للإعجاب للمحطة من الجنوب الشرقي. تكرر هذا الشكل في جانب الوصول الشمالي ؛ ولكن بسبب الدرجة ، كان أساس المبنى أقل ولم يتم بناء البوابة على ارتفاع ، حيث كانت الأروقة توفر للركاب الذين كانوا ينتظرون عربات أو عربات حماية من العناصر.

من أجل التعامل مع العدد المتزايد للركاب ، تم تحريك البرجين المحاطين ببوابة المغادرة بعيدًا عن بعضهما البعض في تعديل استمر من عام 1910 إلى عام 1912. كما تم تغيير بناء السقف وتم توفير مساحة للمسار الخامس. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير المزيد من المنصات المغطاة ومسارات المغادرة في مقدمة المسارات في المحطة المناسبة.

1858. Westbahnhof.

1858. Westbahnhof.

1859. Westbahnhof.

عام 1860Westbahnhof.

عام 1900Westbahnhof.

1913. Westbahnhof.

1914. Westbahnhof.

في أبريل 1945 ، تعرضت المحطة للقنابل واحترقت أثناء المعارك في نهاية الحرب العالمية الثانية. انهار سقف الرواق. بعد انتهاء الحرب ، تم تكييف المباني بالضرورة لتلبية احتياجات السفر بالسكك الحديدية ، ولكن تم اتخاذ قرار بشأن إعادة بناء كاملة ، لذلك تم هدم المحطة في عام 1949.

1945. Westbahnhof.

لا يزال تمثال يحمل الاسم نفسه لخط السكة الحديد الأصلي الإمبراطورة إليزابيث من الواجهة الأصلية للمحطة يذكر بالمحطة القديمة في القاعة السفلية من Westbahnhof الجديد.

تمثال الإمبراطورة إليزابيث (1837-1898 ، السيسي ، متزوج من فرانز جوزيف الأول ، إمبراطور (1830-1916)Westbahnhof.

إذا وجدت أي أخطاء ، فيرجى إخطارنا عن طريق تحديد هذا النص والضغط CTRL + أدخل.

تقرير الخطأ الإملائي

سيتم إرسال النص التالي إلى المحررين لدينا: