غوستاف مالر على متن المركب
باخرة SS Kronprinzessin سيسيلي
- الاسم: SS Kronprinzessin Cecilie.
- الاسم نفسه: ولي العهد الأميرة سيسيلي.
- المالك: نورث جيرمان لويد.
- ميناء التسجيل: الإمبراطورية الألمانية بريمن.
- الطريق: عبر المحيط الأطلسي.
- باني: AG Vulcan ، Stettin ، ألمانيا.
- تم الإطلاق: 1 ديسمبر 1906.
- الرحلة الأولى: 14 يوليو 1907.
- القدر: معتقل ، 1914 ؛ استولت عليها الولايات المتحدة عام 1917.
كانت SS Kronprinzessin Cecilie عبارة عن سفينة بحرية تم بناؤها في Stettin بألمانيا في عام 1906 لصالح شركة Lloyd الألمانية الشمالية التي كانت تمتلك أكبر آلة بخارية ترددية تم تركيبها على الإطلاق في سفينة. كانت الأخيرة من بين أربع سفن من فئة Kaiser ، وكانت أيضًا آخر سفينة ألمانية تم بناؤها بأربعة مسارات. كانت تعمل في خدمة عبر المحيط الأطلسي بين موطنها الأصلي في بريمن ونيويورك حتى اندلاع الحرب العالمية الأولى.
SS Kronprinzessin سيسيلي.
في 4 أغسطس 1914 ، في البحر بعد مغادرتها نيويورك ، استدارت ووضعت في بار هاربور بولاية مين ، حيث اعتقلت لاحقًا من قبل الولايات المتحدة المحايدة. بعد أن دخلت تلك الدولة الحرب في أبريل 1917 ، تم الاستيلاء على السفينة وتسليمها إلى البحرية الأمريكية ، وأعيدت تسميتها USS Mount Vernon (ID-4508). أثناء عملها كناقل للقوات ، تم نسف ماونت فيرنون في سبتمبر 1918. على الرغم من تضررها ، تمكنت من إنشاء ميناء للإصلاحات وعادت إلى الخدمة. في أكتوبر 1919 ، تم تسليم ماونت فيرنون للتشغيل من قبل خدمة النقل بالجيش في أسطولها المحيط الهادئ المتمركز في فورت ماسون في سان فرانسيسكو. تم إرسال USAT Mount Vernon إلى فلاديفوستوك في روسيا لنقل عناصر من الفيلق التشيكوسلوفاكي إلى تريست وإيطاليا وأسرى الحرب الألمان إلى هامبورغ بألمانيا. عند العودة من تلك الرحلة ، التي استمرت من مارس حتى يوليو 1920 ، تم تسليم السفينة إلى مجلس الشحن بالولايات المتحدة وتم وضعها في جزيرة سولومونز بولاية ماريلاند حتى سبتمبر 1940 عندما تم إلغاؤها في بوسطن ، ماساتشوستس.
SS Kronprinzessin سيسيلي.
كانت Kronprinzessin Cecilie ، التي تم بناؤها في Stettin ، ألمانيا ، في عام 1906 بواسطة AG Vulcan Stettin ، هي الأخيرة من مجموعة من أربع بطانات تم تصميمها لشركة Lloyd الألمانية الشمالية ، وآخر بطانة ألمانية تحمل أربعة مداخن. كانت نتاج المنافسة التي تلت ذلك بين ألمانيا والمملكة المتحدة من أجل التفوق في شمال المحيط الأطلسي. تم تقديم أختها الكبرى ، القيصر فيلهلم دير غروس في عام 1897 وحققت نجاحًا كبيرًا. دفعت شعبيتها لويد الألمانية الشمالية إلى بناء ثلاث سفن أخرى فائقة السرعة ، وهي كرونبرينز فيلهلم (1901) والقيصر فيلهلم الثاني (1903) وأخيراً كرونبرينزيسين سيسيلي.
في عام 1907 ، وثق Wiegard في Eduard Scotland و Alfred Runge بالتصميم الداخلي للسفينة. لقد صمموا كبائن فاخرة حيث تتحول الأسرة إلى أرائك وتتحول أحواض الغسيل إلى طاولات. كانت جميع الأعمال المعدنية مذهب ؛ كانت الأسطح بيضاء بشكل عام بينما كانت الأسطح الخشبية لقطيفة البنفسج مطعمة بالعقيق والعاج وخشب السترون.
SS Kronprinzessin سيسيلي. الداخلية.
حسب التصميم ، كانت السفينة تحتوي على 287 مقصورة من الدرجة الأولى و 109 مقصورة من الدرجة الثانية و 7 مقصورات لركاب الدرجة الأولى. كانت سعة الركاب 775 راكبًا من الدرجة الأولى و 343 درجة ثانية و 770 راكبًا على الدرجة الأولى بإجمالي 1,888،679 راكبًا يدعمهم طاقم مكون من 229 مسافرًا شمل 42 مضيفًا ومضيفة و XNUMX طاهًا ومخزنًا وحلاقًا ومصففي شعر وأفراد خدمة الركاب الآخرين. اثنين من "الأجنحة الإمبراطورية" بها صالون وغرفة طعام خاصة وغرفة نوم وحمام مع مرحاض بينما ثمانية أجنحة أخرى بها كل شيء ما عدا غرفة الطعام. اثنا عشر غرفة فاخرة بها غرفة نوم كبيرة مع حمام ومرحاض.
كانت البطانة 19,400 GT وكان طولها 215.29 مترًا (706 قدمًا 4 بوصات) بشكل عام ، وطولها 208.89 مترًا (685 قدمًا 4 بوصات) بين العمودين ، وبطول 22.00 مترًا (72 قدمًا 2 بوصة). كان لديها محركان بخاريان متبادلان رباعي التمدد يعملان على تشغيل مراوحين لولبية. أبحر Kronprinzessin Cecilie بسرعة 23 عقدة (43 كم / ساعة ؛ 26 ميل في الساعة).
سميت على اسم ولي العهد الأميرة سيسيلي من بروسيا ، أطلقها والد زوجها فيلهلم الثاني ، الإمبراطور الألماني. في يوليو 1907 ، كان من المقرر أن تغادر Kronprinzessin Cecilie الجديدة بريمرهافن في رحلتها الأولى. ومع ذلك ، قبل أن تبدأ الرحلة ، غرقت السفينة في ميناء بريمرهافن. لم يكن حتى الشهر التالي في 6 يوليو ، تم ضخ السفينة وإصلاحها ، قبل الانطلاق في 14 يوليو.
SS Kronprinzessin سيسيلي. "مقهى فيينا"
بالمقارنة مع تذكرة جناح من الدرجة الأولى بقيمة 2,500 دولار ، يمكن للمهاجر الإبحار على Kronprinzessin Cecilie مقابل 25 دولارًا فقط - أرخص مائة مرة
كانت التصميمات الداخلية لـ "النشرات الأربعة" ، كما أطلق عليها ، خاصة. تم تجهيز السفينة بأكملها بأفضل حرفية يمكن أن تقدمها ألمانيا ؛ كانت الصالونات مليئة بالخشب المزخرف والمرايا المذهبة. بينما كان البعض يعتقد أن أختها SS Kaiser Wilhelm II باهظة للغاية ، كانت Kronprinzessin Cecilie سفينة مشهورة. تم تجهيز بعض أجنحتها من الدرجة الأولى بغرف طعام بحيث يمكن للمسافرين الذين حجزوا الجناح تناول العشاء على انفراد إذا لم يرغبوا في تناول وجباتهم في المطعم الرئيسي. كما تم وضع حوض للأسماك في المطبخ يوفر لركاب الدرجة الأولى أفضل أنواع الأسماك الطازجة.
